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| 汽液兩相流疏水閥高負荷段時是液相信號
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| 發(fā)布時間：2015.04.21 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|管式冷油器自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航冷油器廠家 |
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汽液兩相流疏水閥是公司應用“兩相流理論”“控制流體理論”開發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，目前該水平處于國內領先地位。在基本原理基礎上，技術創(chuàng)新實現(xiàn)上達到了重大突破，其獨特的相變管(信號管)直接與本體連接方式、雙喉口結構等設計思想解決了早期產(chǎn)品液位控制精確度不高、信號不準確的問題，同時，降低了調節(jié)汽量，減弱了后部管線的汽蝕及振動，尤其在300MW、600MW及以上機組效果更為顯著。
結合目前疏水器運行現(xiàn)狀，在經(jīng)過大量的計算運行試驗的基礎上，改進了計算方法，將計算中幾個重要的參數(shù)進行了微積分處理。這樣一來，設計出的汽液兩相流疏水閥可以滿足多工況運行要求，機組負荷變化。疏水器的排水量隨之變化，但容器內的水位適中處于設定狀態(tài)�！≡型惍a(chǎn)品調節(jié)汽管進入閥芯內部的均為汽相信號，汽液兩相流疏水閥高負荷段時是液相信號，低負荷時是汽相信號，因而降低了調節(jié)汽量，減弱了后部管線的汽蝕及振動。
汽液兩相流疏水閥在火力發(fā)電機組運行中，為了提高蒸汽系統(tǒng)的效率和保證蒸汽設備的安全和經(jīng)濟運行，應當盡可能地提高蒸汽的品質。然而實際的蒸汽系統(tǒng)中經(jīng)常會有凝結水及空氣的存在，影響蒸汽系統(tǒng)的效率及安全。我們應當設法經(jīng)常地、及時地將蒸汽中的凝結水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來，挖掘在用設備潛力，達到節(jié)能增效的目的。
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