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| 空壓機排氣消音器其中以大孔擴容控流代替微孔穿板型
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| 發(fā)布時間：2016.10.19 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|管式冷油器自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航冷油器廠家 |
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空壓機排氣消音器聲波在空氣中傳播與空氣質點因振動摩擦使聲能轉化為熱能，引起的聲波隨傳播距離增加逐漸衰減的現(xiàn)象，稱為空氣吸收；當聲波入射多孔吸聲材料時，由于空氣的粘滯阻力，空氣與孔壁的振動摩擦，使相當一部分聲能轉化成熱能而被吸收，稱為材料吸聲。任何材料對入射聲能或多或少都有一些吸聲能力，平均吸聲系數(shù)超過0.2的材料才稱為吸聲材料。多孔吸聲材料吸聲頻率的特性是：中高頻吸聲系數(shù)較大，低頻吸聲系數(shù)較小。
空壓機排氣消音器采用了 通孔噴、阻的消聲原理。其中以大孔擴容控流代替微孔穿板型，在結構上首先保證安全門排汽必須順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結合了阻性消聲原理，讓蒸汽聲波進入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子震動，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，即達到了理想的消聲效果，更保證了蒸汽順利排除。
空壓機排氣消音器結構是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當氣流經(jīng)過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對人的干擾和傷害。 消聲器具體設計微穿孔板吸聲結構時，可通過計算，也可查圖表，計算結果與實測結果相近。在實際工程中為了擴大吸聲頻帶的寬度，往往采用不同孔徑、不同穿孔率的雙層或多層微穿孔板復合結構。 |
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