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| 進風消音器內(nèi)有螺旋形穿孔板，將氣流通過分割成螺旋管形
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| 發(fā)布時間：2018.02.07 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|管式冷油器自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航冷油器廠家 |
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進風消音器，用于消除排氣口或進氣口的噪音。消音器內(nèi)有螺旋形穿孔板，將氣流通過分割成螺旋管形，引導氣體做旋轉(zhuǎn)運動，氣動阻力小，而噪音在穿孔板組成的彎曲通道內(nèi)被充分吸收。渦流式消音器不僅消音效果好，而且氣動阻力小，功率損失小，為節(jié)能型降噪設備�？捎糜谄�、船舶，機車等內(nèi)燃機排氣口消音、以及鼓風機，壓氣機進(排)氣口消音，并在石化，冶金及能源等工業(yè)部門有廣泛的用途。
進風消音器在低頻段和低中頻段的傳遞損失較小，而發(fā)動機噪聲又主要集中在低中頻段，使得加入消音器后發(fā)動機的低頻和低中頻噪聲仍會較高。為了有效地降低發(fā)動機排氣噪聲，進而降低整車車外噪聲，在不改變消音器整體結(jié)構(gòu)的前提下，提出如下改進方案：增大消音器穿孔管的穿孔率，由原來的13%改為17%。
以上改進設計是在假設消音器內(nèi)部沒有氣體流動的條件下進行的，但在實際發(fā)動機排氣系統(tǒng)中，消音器內(nèi)部是存在氣體流動的，而且由于發(fā)動機安裝在車輛中運行工況復雜，使得進風消音器內(nèi)部氣體流動為非定常流動，僅靠在單獨消音器模型中定義氣體流動速度的辦法并不能準確描述消音器的工作狀態(tài)，鑒于以上原因，本為開展了消音器與發(fā)動機的耦合研究。
文章出自消音器小編：http://www.hh345.cn/
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