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| 引射管式油水冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片
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| 發(fā)布時間：2012.08.05 新聞來源：油冷器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港久盛電力輔機(jī)有限公司 |
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管式油水冷卻器是一種精密型冷水機(jī)，是由PID系統(tǒng)控制,選用進(jìn)口溫控器,溫差為±1℃.進(jìn)口耐高溫泵浦,高壓力,大流量,達(dá)到****交換效能.選用高效電熱管,使用壽命長久.機(jī)內(nèi)主要控制電器和操作元件均為進(jìn)口名牌.備更換媒體閥門,使用方便.優(yōu)良堅固機(jī)架,護(hù)養(yǎng)極便.
引射管式油水冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。該系列產(chǎn)品從小型到中大型均可以根據(jù)客戶要求設(shè)計制造，覆蓋范圍廣。
管式油水冷卻器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，特別對透平油冷卻，能保證汽輪機(jī)等設(shè)備正常運行。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。 |
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