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| 熱交換設(shè)備油冷器開創(chuàng)了節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的先河
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| 發(fā)布時間：2012.08.08 新聞來源：油冷器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港久盛電力輔機(jī)有限公司 |
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汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，熱交換設(shè)備油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的.
熱交換設(shè)備油冷器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，特別對透平油冷卻，能保證汽輪機(jī)等設(shè)備正常運行。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，熱交換設(shè)備油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。 |
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