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| 油水冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片
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| 發(fā)布時間：2012.12.22 新聞來源：油冷器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航電力節(jié)能技術(shù)有限公司 |
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電站汽輪機(jī)列管式油水冷卻器主要由進(jìn)水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成，殼體上有進(jìn)出油水管的四個管接口，另配有排油口、排水口及排氣口。油水冷卻器穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準(zhǔn)自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應(yīng)相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應(yīng)為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
油水冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕，特別適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。該系列油水冷卻器產(chǎn)品從小型到中大型均可以根據(jù)客戶要求設(shè)計制造，覆蓋范圍廣 |
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