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| 油冷卻器根據(jù)安裝方式的不同，分為立式油冷卻器和臥式油冷卻器
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| 發(fā)布時間：2013.06.14 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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油冷卻器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，同時也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門。利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換，從而達到降低油溫，保證電力設(shè)備正常運行的目的，主要用于設(shè)備潤滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻等。冷油器按安裝形式，分為立。式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強化傳熱管式兩種。技術(shù)特征分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝，以適應(yīng)不同條件下的運行。
油冷卻器根據(jù)安裝方式的不同，分為立式油冷卻器和臥式油冷卻器，立式油冷卻器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。臥式冷油器具有壓降較小、抗水沖擊性強等特點，因此根據(jù)不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器，能更好地滿足發(fā)電機組及其它設(shè)備的需要。
油冷卻器必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)（要求****不超過60-65℃，也不低于35-40℃）溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。并會降低潤滑油使用期限，溫度過低會使?jié)櫥驼扯仍黾�，增加磨擦耗工，甚至旨起機器振動。所以使用油冷卻器通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的。
電站汽輪機列管式油冷卻器流動特點仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻主要在油側(cè)。本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，主要原理為：冷卻油經(jīng)油冷卻器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)同時沿管周方向沖刷,管的結(jié)構(gòu)參數(shù)是經(jīng)多次對比試驗進行優(yōu)選的結(jié)果,性能優(yōu)良,使用安全可靠,為汽輪機組理想的輔機配套產(chǎn)品。 |
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