|
|
| 汽液兩相流調(diào)節(jié)器最主要的關(guān)鍵部位是閥芯的孔徑計(jì)算
|
| 發(fā)布時(shí)間：2013.10.10 新聞來(lái)源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動(dòng)疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
| |
汽液兩相流調(diào)節(jié)器具有:自力調(diào)節(jié)、不耗能、準(zhǔn)確、傳感得當(dāng)自如，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，誤差率極小，無(wú)須檢修，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。汽液兩相流水位調(diào)節(jié)器根據(jù)液位高低采集汽相信號(hào)或液相信號(hào)直接進(jìn)入閥腔，與疏水混合后流經(jīng)特定設(shè)計(jì)的喉部。當(dāng)液位上升時(shí)，汽相信號(hào)減少，因而疏水流量增加;當(dāng)液位下降時(shí)，汽相信號(hào)增加，減少喉部有效通流面積，疏水流量降低，達(dá)到有效阻礙疏水的目的。基于"汽液兩相流"原理，摒棄了傳統(tǒng)的浮球式，氣、電動(dòng)式液位控制設(shè)備的缺點(diǎn)，不耗能自動(dòng)調(diào)節(jié)容器出口液體的流量。
汽液兩相流調(diào)節(jié)器最主要的關(guān)鍵部位是閥芯的孔徑計(jì)算。常規(guī)的計(jì)算方法只是停留在靜態(tài)狀態(tài)，及容器運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷保持不變，水位控制穩(wěn)定， 可想而知，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷變化是經(jīng)常性的，那么，隨著負(fù)荷的變化，容器的抽汽量發(fā)生變化，抽汽冷凝水的量將隨之改變，容器內(nèi)的水位發(fā)生變化，固有設(shè)計(jì)方法已不能滿足控制水位的要求，公司在原有設(shè)計(jì)計(jì)算上，結(jié)合目前疏水器運(yùn)行現(xiàn)狀，在經(jīng)過(guò)大量的計(jì)算運(yùn)行試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，改進(jìn)了計(jì)算方法，將計(jì)算中幾個(gè)重要的參數(shù)進(jìn)行了微積分處理。這樣一來(lái)，設(shè)計(jì)出的疏水器可以滿足多工況運(yùn)行要求，機(jī)組負(fù)荷變化。汽液兩相流調(diào)節(jié)器的排水量隨之變化，但容器內(nèi)的水位適中處于設(shè)定狀態(tài)�！≡型惍a(chǎn)品調(diào)節(jié)汽管進(jìn)入閥芯內(nèi)部的均為汽相信號(hào)，汽液兩相流疏水器高負(fù)荷段時(shí)是液相信號(hào)，低負(fù)荷時(shí)是汽相信號(hào)，因而降低了調(diào)節(jié)汽量，減弱了后部管線的汽蝕及振動(dòng)。 |
|
|
|
|
