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| 汽液兩相流自調(diào)節(jié)水位控制器是基于流體力學(xué)理論和控制原理
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| 發(fā)布時(shí)間：2014.04.28 新聞來(lái)源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動(dòng)疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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汽液兩相流自調(diào)節(jié)水位控制器是基于流體力學(xué)理論和控制原理，利用汽液兩相流的流動(dòng)特性設(shè)計(jì)的一種全新概念的液位控制器，屬自力式智能調(diào)節(jié)，需消耗少量的汽（約為排水量的1-2%）作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)源。信號(hào)管的作用是發(fā)送水位信號(hào)和變送調(diào)節(jié)用汽；調(diào)節(jié)器的作用是控制出口水量，相當(dāng)于自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其調(diào)節(jié)原理是：當(dāng)加熱器的水位升高時(shí)，信號(hào)管內(nèi)的水位隨之上升，導(dǎo)致發(fā)送的調(diào)節(jié)汽量減少，因而流過(guò)調(diào)節(jié)器中兩相流的汽量減少、水量增加，加熱器的水位隨之下降。反之亦然。由此實(shí)現(xiàn)了加熱器水位的自動(dòng)控制。
在火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，為了提高蒸汽系統(tǒng)的效率和保證蒸汽設(shè)備的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)盡可能地提高蒸汽的品質(zhì)。然而實(shí)際的蒸汽系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)有凝結(jié)水及空氣的存在，影響蒸汽系統(tǒng)的效率及安全。我們應(yīng)當(dāng)設(shè)法經(jīng)常地、及時(shí)地將蒸汽中的凝結(jié)水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來(lái)，挖掘在用設(shè)備潛力，達(dá)到節(jié)能增效的目的。汽液兩相流自調(diào)節(jié)水位控制器在低負(fù)荷時(shí)，由于結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，進(jìn)汽方式為環(huán)型進(jìn)汽，汽壓不受影響，進(jìn)入調(diào)節(jié)器內(nèi)的汽壓高于疏水壓力，汽信號(hào)準(zhǔn)確，阻礙疏水的作用更強(qiáng)，調(diào)節(jié)性能好。而且液位波動(dòng)更小、更穩(wěn)定。 |
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