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冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高
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發(fā)布時間:2014.05.18 新聞來源:冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行,潤滑油溫必須保持一定范圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換,通過調節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的(同時由于轉子溫度較高,尤為高壓缸進汽側,油冷器軸頸也向外進行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設備,同時也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門。利用該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現(xiàn)熱交換,從而達到降低油溫,保證電力設備正常運行的目的,主要用于設備潤滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻等。冷油器按安裝形式,分為立。式和臥式兩種;按冷卻管形式分為光管式和強化傳熱管式兩種。技術特征分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝,以適應不同條件下的運行。 |
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