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| GH10型汽液兩相流自動(dòng)疏水器是分段式閥芯
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| 發(fā)布時(shí)間：2014.07.11 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動(dòng)疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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汽液兩相流自動(dòng)疏水器在低負(fù)荷時(shí)，由于結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，進(jìn)汽方式為環(huán)型進(jìn)汽，汽壓不受影響，進(jìn)入調(diào)節(jié)器內(nèi)的汽壓高于疏水壓力，汽信號(hào)準(zhǔn)確，阻礙疏水的作用更強(qiáng)，調(diào)節(jié)性能好。而且液位波動(dòng)更小、更穩(wěn)定。在火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，為了提高蒸汽系統(tǒng)的效率和保證蒸汽設(shè)備的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)盡可能地提高蒸汽的品質(zhì)。然而實(shí)際的蒸汽系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)有凝結(jié)水及空氣的存在，影響蒸汽系統(tǒng)的效率及安全。我們應(yīng)當(dāng)設(shè)法經(jīng)常地、及時(shí)地將蒸汽中的凝結(jié)水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來，挖掘在用設(shè)備潛力，達(dá)到節(jié)能增效的目的。
GH10型汽液兩相流自動(dòng)疏水器是分段式閥芯,結(jié)合目前疏水器運(yùn)行現(xiàn)狀，在經(jīng)過大量的計(jì)算運(yùn)行試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，改進(jìn)了計(jì)算方法，將計(jì)算中幾個(gè)重要的參數(shù)進(jìn)行了微積分處理。這樣一來，設(shè)計(jì)出的疏水器可以滿足多工況運(yùn)行要求，機(jī)組負(fù)荷變化。疏水器的排水量隨之變化，但容器內(nèi)的水位適中處于設(shè)定狀態(tài)。 原有同類產(chǎn)品調(diào)節(jié)汽管進(jìn)入閥芯內(nèi)部的均為汽相信號(hào)，汽液兩相流疏水器高負(fù)荷段時(shí)是液相信號(hào)，低負(fù)荷時(shí)是汽相信號(hào)，因而降低了調(diào)節(jié)汽量，減弱了后部管線的汽蝕及振動(dòng)。
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